Báo Công nghiệp Trung Quốc: Tập đoàn Hangji giải quyết khó khăn trong gia công chi tiết thủy lực

Một trong những bước ngoặt mang tính cách mạng trong ngành công nghiệp máy móc xây dựng toàn cầu là sự thay thế truyền động cơ khí bằng truyền động thủy lựcbacarat, một phát minh đột phá của Trần Vĩ.

đêm tối trước bình minh

Máy mài rãnh trục số MKL7150×10/6

Trong nhiều sản phẩm bơm thuộc ngành linh kiện thủy lựcvn shbet, đặc biệt là bơm cánh lá và động cơ dầu cánh lá, rotor và stator là các bộ phận quan trọng nhất. Trong quá trình gia công các chi tiết này, việc mài rãnh rotor là yếu tố then chốt. Vì độ chính xác của rãnh rotor ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của bơm, rotor của bơm cánh lá đòi hỏi độ chính xác hình học và kích thước cao. Trên chu vi của rotor có các rãnh cánh lá, các cánh lá được đặt bên trong rãnh, phần gốc của rãnh nối với dầu áp lực. Rãnh rotor nghiêng so với hướng bán kính, góc nghiêng khoảng từ 10° đến 14°, thường sử dụng 13° đối với bơm cánh lá YB. Điều này giúp giảm lực tác động lên cánh lá, đảm bảo chuyển động linh hoạt và tăng cường độ bền của rotor. Vật liệu rotor là 38CrMoAlA, bề mặt rãnh được nitrid hóa, chiều rộng rãnh là 2.5H7 (+0.010) mm, độ đối xứng với trục là 0.03mm, độ song song giữa các mặt bên của rãnh là 0.005mm, độ nhám bề mặt Ra 0.2μm. Các yêu cầu về độ chính xác kích thước, sai lệch hình dạng và độ nhám bề mặt đều rất cao, rãnh hẹp và sâu, khiến quá trình gia công gặp nhiều khó khăn. Bơm dầu cánh lá là linh kiện quan trọng trong hệ thống thủy lực, nâng cao chất lượng của nó đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy công nghệ của ngành linh kiện thủy lực. Trong quá trình gia công rotor, kỹ thuật cốt lõi là mài rãnh.

Mặc dù trong nhiều năm quaban tien ca, các nhà sản xuất trong ngành máy mài tại Trung Quốc cũng có thể sản xuất hàng loạt máy mài chuyên dụng để gia công rãnh rotor, nhưng gần đây một số doanh nghiệp mới đã ra đời, có thể đáp ứng nhu cầu cơ bản của khách hàng trong ngành linh kiện thủy lực. Tuy nhiên, so với trình độ tiên tiến của nước ngoài, máy mài chuyên dụng trong nước vẫn chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về độ chính xác, độ ổn định của độ chính xác, hiệu suất sản xuất và tính tiện lợi khi vận hành. Do đó, trong một số nhà sản xuất linh kiện thủy lực, máy mài để gia công rãnh rotor tinh chỉnh vẫn phải nhập khẩu từ Đức và các nước khác, ví dụ như máy mài của tập đoàn Schaudt, công ty Maegerle và công ty YASDA của Nhật Bản. Đặc biệt nổi tiếng là công ty Maegerle của Thụy Sĩ.

Gần đâyvn shbet, cùng với sự phát triển công nghệ, ngành linh kiện thủy lực ngày càng yêu cầu cao hơn về độ chính xác của rãnh rotor, độ nhám bề mặt và hiệu suất gia công. Ngoài ra, việc sử dụng rotor lớn hơn cũng đang trở nên phổ biến. Ví dụ, ngành công nghiệp đóng tàu trong nước cần các động cơ thủy lực có khả năng gia công rotor lớn, đường kính rotor lên đến 295mm, độ dày 195mm, toàn bộ rãnh cần được gia công sau khi tôi cứng, độ cứng bề mặt HRC60±3, dung sai kích thước rãnh dưới 0.01mm, độ song song và các yêu cầu độ chính xác khác đều dưới 0.007mm. Những yêu cầu này rất cao. Trong khi đó, kích thước rotor thông thường chỉ đạt đường kính 80mm và chiều dài 60mm. Hiển nhiên, thiết bị hiện có trong nước không còn đáp ứng được nhu cầu, đặc biệt là thiếu máy mài phay liên tục dành cho rotor lớn.

Công ty Máy cắt Hàng Châuvn shbet, một trong những cơ sở sản xuất máy mài phay liên tục có độ chính xác cao trong nước, gần đây đã phát huy tinh thần đổi mới công nghệ. Dựa trên kinh nghiệm tích lũy lâu năm trong lĩnh vực mài phay liên tục, cùng với sự phát triển ngày càng hoàn thiện của công nghệ điều khiển số, công nghệ phân độ và vật liệu mài CBN tiên tiến, họ đã tích cực phát triển các dòng máy mài mới phù hợp với nhu cầu gia công rãnh rotor có độ chính xác cao và kích thước lớn của các khách hàng cao cấp trong ngành linh kiện thủy lực.

Vào tháng 2 năm 2008bacarat, chiếc máy mài MKL7132×8 đầu tiên được cung cấp cho Công ty TNHH Công nghệ Ninh Ba Hằng Thông. Đây là một doanh nghiệp chuyên sản xuất rotor và stator cho động cơ thủy lực dùng trong tàu biển. Sau khi thử nghiệm thực tế tại công ty này, máy hoạt động ổn định và hiệu quả. Ngay sau đó, vào tháng 5 năm 2009, Công ty Máy cắt Hàng Châu đã chế tạo một máy mài rãnh rotor lớn hơn và có tính năng kỹ thuật cao hơn cho một công ty cơ khí tàu biển ở Vũ Hán. Đây là doanh nghiệp chuyên sản xuất các thiết bị nâng hạ và máy kéo lớn cho tàu biển. Trước đó, rotor lớn được sử dụng trong động cơ thủy lực của họ đều nhập khẩu từ Nhật Bản, gây tốn kém và hạn chế khả năng chống rủi ro. Việc phát triển thành công chiếc máy này giúp doanh nghiệp thực hiện sản xuất rotor lớn trong nước.

So với các máy mài rãnh rotor cùng loại trong nướcban tien ca, hai chiếc máy trên có nhiều cải tiến về cấu trúc. Máy được trang bị kẹp chuyên dụng có độ cứng cao, có thể chịu được rotor lớn, đảm bảo vị trí chính xác và thiết kế tinh tế. So với MKL7132×8, máy MKL7150×10/6 còn được trang bị một cơ cấu định vị từng rãnh có tính sáng tạo, có thể định vị chính xác từng rãnh trước khi mài (thiết bị này dự kiến sẽ đăng ký bằng sáng chế). Ngoài ra, máy sử dụng đá mài CBN – yếu tố quan trọng trong quá trình mài rãnh rotor, giúp giảm đáng kể sự ảnh hưởng của việc đá mài bị bong ra đến độ rộng rãnh. Gần đây, công nghệ sản xuất đá mài CBN trong nước ngày càng hoàn thiện, máy sử dụng đá mài CBN nội địa có giá cả hợp lý, đáp ứng được yêu cầu mài rãnh rotor có độ chính xác cao. Điều này rất quan trọng vì người dùng có thể chấp nhận về mặt kinh tế. Ngoài ra, đá mài CBN có thể được sửa lại, mỗi lần sửa có thể mài được 80 rotor. Với lượng dư mài mỗi bên là 0.3mm, tốc độ mài đạt 80mm/phút. Mỗi viên đá mài có thể gia công hàng trăm rotor, gần bằng trình độ tiên tiến của nước ngoài. Theo thông tin, máy MKL7150×10/6 đã hoạt động liên tục và hiệu quả kể từ khi đưa vào sử dụng, tất cả các loại rãnh đều có thể được gia công trên máy này. Hiệu suất sản xuất vượt trội hơn so với các máy cùng loại trong nước, đạt trình độ tương đương với máy của nước ngoài.

Bánh răng cycloid là linh kiện quan trọng trong hộp giảm tốc cycloid và động cơ thủy lựcvn shbet, độ chính xác gia công ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống. Trong nhiều năm qua, do thiếu máy mài phay liên tục có độ chính xác cao, việc gia công mặt tròn của bánh răng cycloid chủ yếu được thực hiện bằng máy phay, máy cắt dây điện tử chậm hoặ Vì hình dạng mặt tròn của bánh răng cycloid phức tạp và khó gia công, phương pháp này có hiệu suất thấp, độ chính xác kém và độ nhám bề mặt không tốt, không đáp ứng được yêu cầu sản xuất hàng loạt, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hộp giảm tốc và động cơ thủy lực, bơm.

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành gia công cơ khívn shbet, công nghệ gia công tốc độ cao, cắt nặng và độ chính xác cao dần thay thế các phương pháp gia công truyền thống. Gia công tinh mặt tròn có hình dạng đặc biệt của bánh răng cycloid đã được sử dụng rộng rãi ở nước ngoài nhờ công nghệ mài phay liên tục điều khiển số. Phương pháp này có ưu điểm rõ rệt so với phương pháp mài bánh răng cycloid theo nguyên lý bao hình. Quá trình này sử dụng máy mài phay liên tục điều khiển số, kết hợp kỹ thuật sửa đá mài để tạo hình mặt tròn đơn của bánh răng cycloid, sau đó sử dụng cơ cấu phân độ xoay để thực hiện mài phay liên tục, đạt được hình dạng răng trực tiếp. Phương pháp này có hiệu suất cao, độ chính xác cao và độ nhám bề mặt tốt. Nhờ sử dụng điều khiển số, có thể quản lý nhiều máy cùng lúc, đáp ứng nhu cầu sản xuất hàng loạt, đồng thời nâng cao hiệu suất sản phẩm.

Để giải quyết vấn đề gia công bánh răng cycloidbacarat, Tập đoàn Máy cắt Hàng Châu đã phát triển thành công máy mài phay liên tục MKL7132×8 có thể sử dụng để mài bánh ră Máy sử dụng con lăn kim cương nhập khẩu, kết hợp với bộ sửa đá mài có độ cứng cao, giúp sửa đá mài hiệu quả và chính xác, đảm bảo chắc chắn về độ ăn khớp và hiệu suất mài. Đồng thời, máy có thiết bị cân bằng tự động cho đá mài, có thể loại bỏ hiệu quả lượng mất cân bằng do đá mài và sửa đá gây ra, vừa nâng cao độ chính xác mài vừa đảm bảo chất lượng bề mặt. Máy còn có khả năng bù trừ lượng sửa đá tự động, duy trì tính nhất quán về kích thước của chi tiết gia công, nâng cao độ chính xác và khả năng thay thế. Trục chính của đầu mài và trục chính của con lăn đều sử dụng thiết bị phun dầu áp suất thấp độc quyền, ngăn ngừa nước làm mát áp suất cao xâm nhập vào hệ thống trục chính, đảm bảo độ chính xác và tuổi thọ lâu dài của ổ bi. Đầu mài được trang bị thiết bị cân bằng nhiệt để kiểm soát giãn nở nhiệt của trục chính, đảm bảo độ chính xác mài ngang. Máy có mức độ tự động hóa và độ tin cậy cao, trong quá trình mài, ngoại trừ việc lắp đặt và đo lường chi tiết, các bước còn lại đều được thực hiện tự động, giúp tăng hiệu suất sản xuất và giảm sức lao động của nhân viên.

Máy mài phay liên tục MKL7132×8 được giới thiệu đến các doanh nghiệp sản xuất linh kiện thủy lực trong nước đã nhận được sự ủng hộ rộng rãi. Mỗi lần vượt qua rào cản kỹ thuậtbacarat, Tập đoàn Máy cắt Hàng Châu không chỉ thu được lợi nhuận kinh tế mà còn cung cấp thiết bị chất lượng cao, góp phần quan trọng vào việc nâng cấp công nghệ của ngành linh kiện thủy lực trong nước.

Theo quan điểm của đội ngũ Máy cắt Hàng Châubacarat, tiền bạc và danh vọng chỉ là những thứ thoáng qua. Từ tận đáy lòng, cảm giác tự hào về việc phục hưng ngành công nghiệp dân tộc mới chính là linh hồn của Tập đoàn Máy cắt Hàng Châu.